半岛电子9月3日，第十九届中国汽车家发生长（泰达）国际论坛完善落幕。本届论坛盘绕年度核心“高质料·新来日”，研讨战略规范走势、企业政策结构、市集形式转化、产物优化升级、前沿技艺偏向等范畴的热门议题，为汽车行业供给智力支撑，为胀舞汽车家产可赓续高质料生长献智献策、谋篇结构。赛力斯汽车品牌总监郭锋受邀出席并分享了《基于中国 走向环球 寻找自立品牌的振兴之道》的核心演讲。
郭锋表现：“自立品牌要思周密振兴，成为宇宙级的中国品牌，必需打好产物智能化、品牌高端化、市集环球化三场要害战争，而周旋软件界说汽车，坚贞诚心至心为用户供职，是打赢三场主题战争最首要的‘锚’。”
新能源汽车时间，中国自立品牌站正在环球汽车业舞台焦点，并起头引颈环球汽车业生长。但迈入环球市集的本土品牌也面对着环球化品牌影响力不敷、主题技艺受造于人、供应链韧性不敷等苛苛寻事，亟待处置。
中国自立品牌要打好决意来日运气的三场政策苦战。郭锋表现：“产物智能化是入场之战，品牌高端化是决胜之战，市集环球化是结局之战。”
产物智能化是从头界说新能源汽车主疆场和主题逐鹿力的要害。品牌高端化，是自立品牌决意战局走势的输赢手。由于品牌不向上，自立品牌只然而大而不强。市集环球化，是自立品牌从振兴走向强盛的必经之道。环球化利于自立品牌裁减内卷，竣工协同生长，同时也只要以中国市集为开始向环球扩张，技能真正竣工“中国品牌，宇宙共享”。
赛力斯汽车承受“基于中国，扎根欧洲，走向环球”的海表事迹政策定位，踊跃融入新能源汽车的环球化生长经过。截至2022年，赛力斯汽车已累计出口近50万台汽车，出口市集超70个国度和区域。2023年共赢，赛力斯汽车出海政策进一步加快，新能源汽车产物通过西部陆海新通道和中欧班列赓续发往欧洲市集，出口势头优秀。
赛力斯汽车以“周旋软件界说汽车、坚贞诚心至心为用户供职”动作打赢三场主题战争最首要的“锚”。正在用户“看获得”的地方，赛力斯汽车把软件界说汽车动作供职用户的有力器械，赓续迭代升级，供给常用常新的体验。
正在“看不到”的安闲性上，赛力斯汽车从用户用车场景开赴，自立研发包罗主动安闲、被动安闲共赢、隐私安闲、动力安闲等正在内的全场景灵敏安闲编造，让用户每个行车刹那都充满放心与信托。譬喻，进入五亿焕新升级的AITO问界新M7大五座主被动安闲防护周密进阶：整车高强钢和铝合金占比80.6%、潜艇级热成型钢占比24.4%，配合升级版HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶体例，AEB刹停速率高达90km/h，将为汽车安闲扶植新标杆。
没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的当先主题才略，靠企业单打独斗没有出道。郭锋表现：“只要绽放互帮、深度协调，充斥阐扬电动化、智能化家产链的长板效应，技能赓续晋升中国新能源汽车的环球逐鹿力。”
赛力斯汽车与环球ICT当先企业华为开创了深度跨界协调的先河，2022年两边说合打算的AITO问界系列产物一年推出三款车型，速率和销量均创作行业记载；本年，两边接续足够产物矩阵、知足多元用户需求，囊括AITO问界M5智驾版、AITO问界M5规范版，以及即将于9月上市的AITO问界新M7大五座共赢。其它半岛电子，两边绽放互帮、共创共赢的最新见证者——全景灵敏旗舰SUV问界M9，也将于本年第四时度上市。
目今，中国新能源汽车出口正值高速生长的“窗口期”和“黄金期”，只要一贯与家产链上各方互帮协调，晋升产物逐鹿力与企业归纳气力，才可以正在环球新能源汽车市集上坚持当先身分，并为中国汽车家产的高质料生长做出更大的功勋。来日，赛力斯汽车将与华为接续合作无懈，协同打造知足用户需求的产物与供职，同时也愿与环球汽车家产链协同修建万物互联的汽车生态编造，竣工共创、共享、共赢。
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