中国日报网5月7日电对付美国近一段时期一再炒作中国“产能过剩”的无端指斥,香港《南华早报》(SCMP)即日刊发评论作品称,所谓的“中国产能过剩论”必需放正在环球协作以及可不断进展这一加倍广宽的框架下来对付,而不应是指斥。
作品指出,2023年中国锂电池出口同比增进超出30%,出口的电动汽车抵达120万辆。而美国对中国新能源产物越发是电动汽车出口的神速增进的操心和心焦,则是正在地缘政事所激励的不相信的推波帮澜之下逐步增添的。
作品显示,近期闪现的闭于中国“产能过剩”的说法听上去与2008年环球金融危害时的极少说法颇为相像。2009年,中国成为环球最大的出口国,而对付中国经济某些“忧虑之声”也随之而起,比如美国《》(New York Times)就曾刊发过对中国“产能过剩”显示忧虑的作品。不过,底细注明,这种操心是没有须要的。
作品说明称,环球需求正在2010年疾速苏醒,出口完毕增进,那些操心中国“产能过剩”的音响逐步消失。很显着,当时环球经济放缓、墟市需求省略激励了对产能过剩的操心,题目并不正在中国。
时期疾进到2024年,环球经济格式受到地缘政事动荡的激烈影响,国际生意动态也爆发了长远改观。但即使云云,国际需求还是显示出显着的韧性,预测也解说环球生意将渐渐苏醒。越发是环球电动汽车墟市正正在体验指数级增进,2023年销量同比上升35%,而且估计还将进一步增添。
与此同时,太阳能电池板墟市也暴露出宏伟的增进潜力。遵照国际能源署(IEA)的预测,要完毕《巴黎协定》所设定的倾向,环球光伏新增装机需求将抵达820吉瓦,约是2022年的四倍。
作品以为,环球墟市对绿色能源的需求宏伟,但供应商的材干却相距甚远。为了完毕《巴黎协定》中的天色倾向,对洁净能源的豪爽进入势正在必行。中国不成以只身应对天色离间,“咱们需求的并不是处理所谓的‘产能过剩’题目,而是要跨行业、跨界限的环球协作,为寰宇经济的可不断进展添补动力”。
作品指出,跟着寰宇向绿色环保技巧过渡,最大水准地普及绿色供应商的材干正在应对天色改观方面是至闭首要的。与其指斥、实行回护主义,不如大举增进筑设商、查究职员、供应商、投资者、消费者等全部长处闭系方之间的协作。
作品总结到,中国具有多种工业材干,正在环球筑设业格式中发扬症结感化。正在经济环球化的大靠山下,中国的产能是满意国际需求所不成或缺的。而且,一个亲密互帮的一体化环球墟市不单需求多方加入,还需求完毕互利共赢。联袂协作、配合改进,将为全部人具有更具韧性共赢、更可不断的将来摊平道途。
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