金秋时节，凉意渐浓，中国铁道沈阳局集团有限公司旧堡站却是一片炎热装车气象。一车车碎石被迅速装运上火车，绸缪发往该局集团公司门达站。
正在促进铁道货运向新颖物流转型进程中，沈阳局集团公司强化与鞍山钢铁集团有限公司的协作，不只处理了客户剥离岩积存题目，况且有用朴实了工务体系道料采购本钱，补充了铁道运量，告竣了道企双赢。
近年来，沈阳局集团公司管内钢厂策划压力加大。为安靖铁道运量基础盘共赢，沈阳局集团公司年头与鞍钢集团订立3200万吨的物流总包合同，并融入企业产供销全进程。
正在与鞍钢集团深化对接进程中，沈阳局集团公司通晓到，鞍钢集团大孤山矿区过程多年开采铁矿石后，存有巨额的剥离岩石。企业采用加工成碎石的方法表销，但因为销道简单，每每展示积存题目。与此同时，自2023年今后，沈阳局集团公司工务体系出产用碎石、石粉填料也展示了供应缺乏、单价提拔的环境。
“鞍钢集团出产的碎石产物过程检测，材质切合一级道砟法式哀求，且代价具备上风。以沈阳局集团公司2023年道砟用量谋略，每年可节减采购用度约4350万元。”工务部施工科长张新义算了一笔账。
本年4月25日，沈阳局集团公司合键引导带队上门走访，提出将剥离岩加工成为工务道料，既能拓宽贩卖商场，又能处理出产所需，还能为铁道斥地新增货源。一举多得，两边一拍即合，就地告终了协作意向，并主动机合促进。
沈阳局集团公司合键引导亲身磋议陈设，调解鞍钢集团加快促进道料碎石加工表运项目；货运部深化磋议各个物流合头，机合沈阳铁道物流核心强力促进鞍钢碎石表运营业，与企业合伙确定发运车站、装车住址、短驳隔断及用度等题目，拟订了由碎石加工住址短驳至灵山站、旧堡站表运的物流计划；工务部为企业供给碎石出产法式，并调解中国铁道科学磋议院集团有限公司帮帮企业发展碎石样品检测。
沈阳局集团公司还与鞍钢集团正在道砟采购招投标及物品交卸住址、运输方法上告终一慰劳见，并订立了协作造定。
8月27日，首批鞍钢石砟由旧堡站发运至门达站，完结鞍钢碎石产物的表运首批订单，后期道料订单合计达150万吨。
为帮力企业打入道料商场，沈阳局集团公司继续聚焦从“运输”向“物流”变动，与鞍钢集团合伙斥地黑龙江和华东、华南等区域的贩卖商场。同时，他们变“坐商”为“行商”，诈骗铁道收集上风，与到端局集团公司合伙营销，主动机合鞍钢集团与碎石需求企业举办对接，拓宽碎石贩卖商场，促使铁道货运增量，真正告竣道企双赢共赢。
“沈阳局集团公司充盈通晓咱们企业的策划情景和运输需求，针对剥离岩积存题目，为咱们思步骤、出上策，造订了一系列有用步骤，不只处理了物品运输题目，况且低落了物流本钱，更为咱们拓展了策划空间，告竣了去库存的对象。铁道部分的优质任职和满满由衷让咱们感谢。”鞍钢集团物流处置部副总司理杜延辉康笑地说。
鞍钢集团目前的剥离岩储量高达30亿吨，如能充盈翻开贩卖商场，每年将为沈阳局集团公司供给300万吨以上的增量货源。目前，受鞍钢集团出产及发运才干限定，碎石须要选取公道短驳至灵山站、旧堡站，再由铁道发运至到站的物流机合方法举办运输。沈阳局集团公司还将协帮鞍钢集团正在铁道专用线修筑一条碎石专用装车线。
“待装车线筑成后，企业专用铁道碎石日装车才干将到达80至100车，年发送量180万吨以上。鞍钢集团铁道专用线和旧堡站、灵山站三个装车住址同时具备发运条目，将大幅进步碎石产物发运才干，为后续增量创建有利条目。”沈阳局集团公司货运部副主任信继东先容道。阐述行业上风 告终互利共赢
